Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι προφυλακτήρων οχημάτων που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αγορά:
1. Οι μεταλλικοί προφυλακτήρες - κατασκευασμένοι είτε από χάλυβα είτε από αλουμίνιο, είναι ισχυροί και ανθεκτικοί και παρέχουν μέγιστη προστασία στο όχημα.
2. Πλαστικοί προφυλακτήρες-Κατασκευασμένοι από πλαστικό υψηλής επίπτωσης, προσφέρουν μια ελαφριά και προσιτή επιλογή για προφυλακτήρες οχημάτων.
3. Οι προφυλακτήρες που ενισχύονται με χάλυβα-ένας συνδυασμός μεταλλικού και πλαστικού, έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν τόσο δύναμη όσο και οικονομική προσιτότητα.
Οι προφυλακτήρες οχημάτων εγκαθίστανται χρησιμοποιώντας μπουλόνια και αγκύλες που τους εξασφαλίζουν στο πλαίσιο του οχήματος. Η διαδικασία εγκατάστασης μπορεί να απαιτήσει την αφαίρεση του υπάρχοντος προφυλακτήρα και την αντικατάσταση οποιωνδήποτε υποβρυχίων ή άλλων εξαρτημάτων.
Κατά την επιλογή ενός προφυλακτήρα οχήματος, θα πρέπει να εξετάσετε παράγοντες όπως η μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, το επίπεδο προστασίας που απαιτείται, ο σχεδιασμός και οι προσωπικές προτιμήσεις. Είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε προφυλακτήρες που είναι συμβατοί με τυχόν υπάρχοντα χαρακτηριστικά ασφαλείας και αισθητήρες στο όχημα.
Μερικά οφέλη από την ύπαρξη προφυλακτήρα οχήματος είναι:
- Προστασία για το όχημα και τους επιβάτες του
- ελάχιστη ζημιά σε περίπτωση σύγκρουσης
- κομψές επιλογές σχεδιασμού και προσαρμογής
- Αυξημένη αξία μεταπώλησης του οχήματος
Συμπερασματικά, οι προφυλακτήρες οχημάτων εξυπηρετούν μια ουσιαστική λειτουργία της προστασίας του οχήματος και των επιβατών του σε περίπτωση σύγκρουσης. Έρχονται σε διάφορους τύπους, μεγέθη και σχήματα και προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα προστασίας, καθιστώντας σημαντικό να εξεταστούν όλοι οι παράγοντες κατά την επιλογή ενός προφυλακτήρα.
Εάν χρειάζεστε υψηλής ποιότητας προφυλακτήρες οχημάτων, μην κοιτάξετε περισσότερο από την Ningbo Aosite Automotive Co., Ltd. Είμαστε κατασκευαστής και προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών στους πελάτες παγκοσμίως. Επικοινωνήστε μαζί μας στοdaniel3@china-astauto.comΓια να μάθετε περισσότερα.
1, Brian O. Davison, 2006. 38, όχι. 3, σελ. 518-524.
2, Zhang, W., & Savage, Α., 2014. "Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων της πλαστικής παραμόρφωσης και της ακαμψίας των αμορτισέρ ενέργειας από χάλυβα στο όχημα", The Scientific World Journal, τόμος 2014, σελ. 1-14.
3, Amelia Delafield-Butt, 2007.
4, Richard R. Blackburn, 2010, "Μια ανασκόπηση των σύνθετων δοκών προφυλακτήρα αυτοκινήτων για τη διαχείριση ενέργειας χαμηλής ταχύτητας" Composite Structures, Vol. 93, όχι. 2, σελ. 698-706.
5. Dr. Sambhunath Chattopadhyay, 2012 "" Βελτιστοποίηση σχεδιασμού ενός οχήματος για την απόδοση της ασφάλειας των πεζών βασισμένη σε ατυχήματα πεζών πραγματικού κόσμου ", International Journal of Engineering Research and Applications, Vol. 2, όχι. 5, σελ. 270-277.
6. D. R. Shinde, 2007, "Βελτιστοποίηση απόδοσης ενός προφυλακτήρα οχήματος χρησιμοποιώντας ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων", International Journal of Crashworthiness, Vol. 12, όχι. 6, σελ. 667-672.
7, Kuehne, I.C., & Vanden Abeele, K.V., 2014 "Προφυλακτήρας οχημάτων σε προσομοιώσεις επιπτώσεων πεζών χρησιμοποιώντας LS -Dyna", Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου - Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών.
8. Yang, S., & Kim, Μ., 2013. 4, όχι. 3, σελ. 58-63.
9. Wasiu Olumuyide, 2017. "Σχεδιασμός και ανάπτυξη ενός προφυλακτήρα χαμηλής ταχύτητας," Bachelor's Thesis, Loughborough University.
10 Mukarram Ahmad, 2012. "Μια κριτική ανασκόπηση της μετωπικής δοκιμής συντριβής στο σύστημα προφυλακτήρα αυτοκινήτων", Πανεπιστήμιο του Κασμίρ.